El gobierno panameño ha dado un paso firme hacia la construcción del Tren David-Panamá al firmar un contrato de asesoría técnica con la empresa estadounidense AECOM USA, por un monto de B/.2.2 millones, para la revisión y actualización del Plan Maestro del proyecto.
La Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá informó que el contrato contempla un plazo total de 210 días calendario (aproximadamente siete meses) para completar las tres fases del plan maestro, aunque se espera que las dos primeras fases estén listas en los próximos seis meses.
Detalles de las fases del contrato Tren David-Panamá
El trabajo se dividirá en las siguientes fases:
Fase 1: Evaluación de criterios y análisis preliminar
- Costo: B/.1,117,080.00
- Enfoque: Revisión de datos iniciales y criterios técnicos.
Fase 2: Desarrollo del Plan Maestro
- Costo: B/.1,117,080.00
- Enfoque: Estudios de demanda, diseño conceptual y estimaciones presupuestarias.
Fase 3 (Opcional): Estudio de prefactibilidad
- Costo: B/.685,709.50
- Enfoque: Análisis de un tramo prioritario con un avance de ingeniería del 20%.
Un proyecto clave para el desarrollo nacional
El presidente José Raúl Mulino, testigo de honor durante la firma del contrato, destacó que este tren "es un sueño hecho realidad que conectará al país, impulsando la economía y generando prosperidad para todos los panameños".
La fase inicial también incluirá actualizaciones significativas al plan maestro original de 2019, como la consideración de un tramo que conecte Panamá Pacífico con la capital y la extensión del tren desde David hasta la frontera en Paso Canoas.
Sostenibilidad e innovación
El diseño del proyecto se enfocará en la sostenibilidad ambiental, la integración con sectores productivos y la búsqueda de alternativas para cruzar el Canal de Panamá, ya sea mediante un puente o un nuevo túnel independiente del de la Línea 3 del Metro.