El proyecto del Tren David-Panamá avanza en la fase de planificación, con el inicio del desarrollo del Plan Maestro, que tiene como objetivo definir el trazado, las rutas, los requisitos de la obra y realizar una estimación de los costos. Este plan es elaborado por la empresa AECOM, con el apoyo del Gobierno de Panamá y la Secretaría Nacional del Ferrocarril.
Objetivos y enfoque del Plan Maestro
El Plan Maestro, que debe completarse en seis meses, incluirá:
- Estudios técnicos y de demanda
- Diseño conceptual de la ruta del tren
- Estudio de viabilidad con estimaciones presupuestarias
- Estrategias de implementación, teniendo en cuenta tanto el transporte de pasajeros como de carga, y un componente turístico importante.
En esta fase inicial, se destaca la construcción de al menos 70 puentes a lo largo de la ruta, uno de los cuales será un paso sobre el Canal de Panamá, un desafío logístico clave. El proyecto busca integrar territorios, fomentar el desarrollo de áreas clave y potenciar el turismo en las regiones que atraviesa.
Participación de AECOM y características del contrato
En diciembre de 2024, el Gobierno de Panamá firmó un contrato con AECOM por un valor de B/.2.2 millones para brindar asesoría técnica en la elaboración del Plan Maestro. AECOM es una empresa global con sede en Los Ángeles, California, y experiencia en más de 150 países, lo que aporta solidez y confianza al proyecto.
Proyección futura del Tren Panamá-David-Frontera
El proyecto también tiene proyecciones a largo plazo, como la posible expansión hacia otros países de Centroamérica, lo que podría convertirlo en un hito de conectividad regional.
Impacto esperado:
- Mejora en la conectividad nacional e internacional
- Desarrollo económico en las áreas por donde pase el tren
- Impulso al turismo y a la logística en Panamá
Este proyecto es considerado una de las obras de infraestructura más ambiciosas del gobierno de José Raúl Mulino, destacando la integración regional y el desarrollo sostenible como principios clave.